La course au large Pornic-Baiona-Pornic 2007 se termine.
Tous les bateaux sont à bon port. RESILIENCE, qui était notre dernier équipage encore en mer hier soir est arrivé à Loctudy cette nuit à 2h40.
Cette édition 2007 aura été riche en évènements sportifs avec 2 courses longues et difficiles mais où la récompense d'une arrivée à terre avec un accueil chaleureux et convivial vous fait oublier les embruns salés de la traversée.
Place maintenant à la remise des prix ce soir au complexe du golf de Pornic à 19h00 et à la soirée des équipages à suivre.
Xavier POIROT - Directeur de course
Portrait de l'équipe organisatrice
M. Philippe Boennec, Maire de Pornic et député du Pays de Retz a été l'initiateur de cette course en 2001 avec Youenn Rousse, président de la ligue des Pays de Loire. M.Boennec est également coureur.
André Boucard, adjoint aux sports, élu chargé de l'organisation de cette épreuve en binôme avec Claudine Gouard, chargée de l'évènementiel au sein des services de la Mairie. A ce titre, ils assurent la préparation de la course, le suivi des dossiers et des inscriptions. Ils coordonnent la logistique à terre, l'indentance et les festivités ainsi que les contacts avec Baiona.
Quelques représentants de la ville de Pornic les ont accompagnés dans le cadre du jumelage entre les deux villes et des échanges amicaux entre les habitants de Baiona.
Vidéos en léger differé
Accueil à Baïona
Bernard à la barre de BLUE SISTER
BLUE SISTER sous pilote
Merci à Arnaud Rollet pour ces moments partagés
Classement le 25 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance
Vacation du
25 Juillet à 07 h 00 ( sans carte )
Les dernières arrivées
BRAVA le régional de la course arrive mercredi 25 à 9h51 sous spi et soleil rayonnant. Le bateau ainsi que les équipiers se sont bien sortis de cette violente humeur du Golfe de Gascogne. Seules les voiles ont mal supportées.
Les autres bateaux ne seront pas classés. Ils ont fait une escale technique de plus de 12H et le manque de vent au moment où ils sont repartis de la côte Espagnole les ont contraint à abandonner . FUGUE est attendu en fin d'après-midi. Ensuite TILI -K et ARIA doivent arriver en début de nuit. Ils seront accueillis par l'équipe à terre avec convivialité comme tous les concurrents. Les autres sont rentrés dans leurs ports respectifs et reviendront à Pornic pour la remise des prix.
Inerview de BRAVA - CN PONIC - Arrivé le 25 juillet à 09 h 51 min 26 s
Interview de PRIM AVEL
- Arrivé le 24 juillet à 13 h 57 min 21 s
Interview de TYA - Arrivé le 24 juillet à 14 h 18 min 24 s
Interview d' ARLOVA - Arrivé le 24 juillet à 17 h 01 min 17 s
Interview de COQ GAULOIS - Arrivé à 24 juillet à 17 h 13 min 20 s
Interview de BLUE SISTER - Arrivé à 18 h 50 min 45 s
Arrivée très sportive à Pornic.
Un grand bravo pour PRIMAVEL qui coupe la ligne d’arrivée de la Noéveillard en tête pour la seconde année consécutive. Cette 2ème course a été très musclée et n’a laissé aucun temps mort aux équipiers harassés. Mais ils sont très heureux d’avoir conservé une avance de 19 min devant TYA.
Par un vent très violent jusqu’à 42 N et des creux de 4 à 6 m, cette course très disputée s’est terminée par un duel dans la baie de Bourgneuf avec le second TYA . Celui-ci ayant été handicapé ce matin par le manque de spi du coté du Pilier, dégradé après un départ au lof devant le Cap Villano.
ARLOVA arrive 3ème, affale et retourne au devant de COQ GAULOIS qui cavale sous spi. 13min les séparent après cette épreuve extrêmement sollicitante et dévoreuse d’énergie. Malgré tout on ne déplore que de la casse légère.
BLUE JUMPER termine à 18h50 après un dernier bord sous spi où l’équipage s’est donné à fond pour battre leur record.
Position au 24 07 2007 à 16 h 00
Classement le 24 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance
Dernière ligne droite pour cette course 2...
Encore une cinquantaine de milles à parcourir pour atteindre la ligne d'arrivée. Les deux premiers bateaux PRIM AVEL et TYA se livrent toujours une lutte acharnée depuis hier soir et ce matin à 7h00 4 petits milles les séparent. La dernière journée de course va être un sprint final dans des conditions de 20 à 25 noeuds de vent. la moindre erreur de manoeuvre va être fatale.
En arrière COQ GAULOIS, ARLOVA et BLUE SISTERS sont respectivement à 13 milles, 20 milles et 27 milles du premier. les écarts seront difficiles voire impossible à rattraper dans la journée.
Les premiers concurrents sont attendus en tout début d'après-midi à Pornic. Les autres en milieu et fin d'après-midi.
Voici quelques impressions à bord ce matin :
BLUE SISTERS "Bon ben ça commence à mollir, c'est à dire au lieu d'avoir 30/35N on a maintenant 25/30N, le point positif est que l'on se rapproche de l'objectif: un sol plat!
La mer est moins monstrueuse et nous fait entrevoir un petit bout du tunnel"
TYA "ça y est, la dernière ligne droite esr engagée!! nous sommes à 55 milles environ de la ligne que nous devrions atteindre vers 13/14h. La mer et redevenue un peu plus maniable!!! mais quelle nuit!!! nous avons remis du charbon dans la machine, on comptera les points à l'arrivée. préparez l'apéro"
ARLOVA "Nuit agitée. le vent qui devait mollir à NW 5 A 6 est toujours NW 7 A 8. Tout va bien et le port est au bout de la route"
Anecdote du jour à bord de BLUE SISTERS
"Petite anecdote sur Blue Sisters à propos de l'alimentation d'un des duettistes:
"Il est 22h nous n'avons pas manger encore grand chose et je propose une bonne platée de spaghetti napolitaine à mon camarade de cellule, c'est rapide et simple à préparer dans un espace en perpétuel mouvement. Celui-ci acquiesce et se précipite goulûment sur le merveilleux plat. Aussitôt dit aussitôt fait, le plat à peine ingurgité (mot à la mode vu la position du bateau) il ne se sent pas bien et se précipite dehors la bouche ouverte non pas pour en redemander mais pour restituer l'intégralité du contenu. Et pour vous situer dans l'espace temporel cet événement cela a duré exactement 2min et 32s. Après analyse il apparaîtrait que les pâtes soient passées non pas dans le sens de la longueur mais de la largeur. En conclusion, pour le prochain plat, j'irai moi-même le verser directement par dessus bord sans passer par la case Bernard, on gagnera du temps.
C'était bienvenue à bord de Blue Sisters dans le Gascogne et quand le gard cogne il cogne, le bougre!"
Position au 24 07 2007 à 07 h 00
Classement le 24 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance
Ça se calme un peu...
Ce soir les 5 premiers sont en approche de la zone Rochebonne et le vent se calme légèrement. Le vent moyen n'est plus qu'aux alentours des 35nd et les rafales à 40nd commencent à se faire rares. C'est bon signe pour les équipages. La mer est forte, voire très forte.
PRIM AVEL et TYA commencent à s'échapper des 3 autres avec 20 milles d'avance. La bataille entre ces 2 bateaux est déclarée car TYA n'est qu'a 5 milles au sud de PRIM AVEL. Le classement de demain matin pourrait bien être modifié puisqu’ à 16h TYA a une vitesse de 9 noeuds contre 7 pour PRIM AVEL. La nuit va être rude...
Derrière les 2 bateaux ARLOVA et COQ GAULOIS sont toujours proche l'un de l'autre (6 milles) avec des vitesses similaires de respectivement 8,5 et 8,6 noeuds.
BLUE SISTERS est un peu plus Sud en prend un peu de retard sur les 4 premiers. A 16h Arnaud (skipper) et Bernard (Equipier) sont à 20 milles derrière le premier mais seulement 0,5 mille derrière ARLOVA sur la route directe. L'option plus Sud de BLUE SISTERS va peu être payer et leur permettre de gagner une place au classement en temps réel.
Si les vitesses se maintiennent ainsi les premiers bateaux sont attendus demain dans la fin d'après-midi à Pornic.
CN PORNIC quant à lui a quitter son escale technique à 9h30 ce matin et reprend la course après avoir réparé un début de déchirure sur la grand voile.
Les autres concurrents sont toujours en escale technique et vont sans doute repartir prochainement. Le comité de course et le comité de protestation devront se prononcer sur la durée des escales qui dépassent les 12 heures autorisées et décideront du déclassement éventuel des bateaux concernés.
Souvenez vous lors de la première course MATHURIN III avait porté assistance à un navire Allemand et à ses 2 occupants. Lors de son escale technique dans la baie de Cariño hier soir L'équipage de MATHURIN à retrouver par hasard le bateau qu'il avait secouru, ainsi que son équipage. MATHURIN ne nous a pas encore raconté les retrouvailles mais on imagine l'émotion et la joie des 2 équipages.
Voici quelques impressions à bord
BLUE SISTERS "Ça déménage toujours autant mais les gribs me donnent de l'espoir pour notre Blue Shaker, ce devrait commencer à diminuer en début de nuit et revenir à des valeurs plus accessibles pour nous..."
ARLOVA " Vent WSW se calmant un peu 30 à 35 kt mais toujours rafales à 40. Un peu moins souvent. Vers midi croisé Coq Gaulois."
TYA "RAS, on attend une baisse du vent pas encore très sensible. La mer et le vent ne nous poussent pas à la grande cuisine, au programme, snacks, oeufs durs, fruits secs,etc..."
CN PORNIC "rafales à 40 noeuds"
Position au 23 07 2007 à 16 h 00
Classement le 23 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance
Nuit de Folie sur Baiona - Pornic...
Mollissant, telle était la prévision météo pour la 2ème partie de nuit. Il n'en est rien le vent est toujours aussi fort et la prévision maintient du vent fort jusqu'à ce soir.
Cette nuit en mer a donc été particulièrement sollicitante pour les 5 équipages encore en course cette nuit.
5 bateaux étaient en escale technique cette nuit. CN Pornic quitte son escale pour reprendre la course qu'il avait interrompue. FUGUE a pris la décision de faire une escale technique ce matin après une nuit en mer chahutée.
Les autres concurrents sont encore en escale ce matin.
Tout va bien à bord des bateaux et la traversée du Golfe a commencée depuis quelques heures, dans une mer forte et fatigante. Heureusement que les départs au surf sur la houle procurent autant de plaisir. Vous aurez compris que l'accalmie est attendue avec impatience.
Voici les impressions à bord :
TYA "le BMS était justifié. la mer a été forte à très forte et le vent très musclé. Pas de problème, néanmoins. Simplement la vie a bord est moins simple et confortable; la pluie était particulièrement pénible. Le fait marquant est que j'ai un mal fou à tenir à ma table à cartes!!"
ARLOVA " Début de nuit vent SSW avec pluies et grains violents. La mer est forte. Tout va bien nous attendons le soleil"
BLUE SISTERS " Nuit sans trop de problème car tout avait été anticipé avant la tombée de la nuit à savoir la bascule sud-ouest ouest, pour l'empannage du Solent dans une mer très forte. Nous faisons des bonds de cabri à 7/8N dans un vent de 25/30N. Nous avons bien récupéré car la journée d'hier avait été assez intense sans quitter la barre. Maintenant s'il y avait du soleil au lieu de ces vilaines gifles aqueuses ce serait plutôt sympa, en dehors du fait que l'on marche parfois sur les cloisons. Bref après une grosse purée jambon les duettistes se portent relativement bien"
Position au 23 07 2007 à 07 h 00
Classement le 23 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance
Si tu choques t'es un lâche.
Ambiance Rok'n Roll sur Baiona-Pornic. Après la pétole des premières heures de course, les concurrents attendaient du vent... hé bien ils ont été copieusement récompensés de leur attente.
20, 25, 30, 35 puis 40 et des rafales à 45nd de sud-est ont obligés les équipages à affaler les spis et réduire la voilure. Les prévisions météorologiques d'hier étaient claires 30 maximum de sud-ouest et puis le BMS est "tombé" à 12h48 annonçant des vents forts jusqu'à minuit.
Heureusement les allures portantes sont plus facile à négocier dans les vents soutenus et on peut même entrevoir à la lecture des vacations que certains bateaux s'amusent comme des fous avec des surfs sur la houle. Quel changement radical depuis 24 heures. On ne le dira jamais assez le Golfe de Gascogne est plein de surprise.
A la vacation de 16h00 les concurrents sont déjà très étalés et 58 milles séparent le premiers du derniers. La flotte s'étire du Cap Villano au Cap Prior (au nord de la Corogne). Se sont les dernières heures avant la grande traversée et la ligne droite vers Pornic.
C'est le CN PORNIC qui mène la flotte ce soir, suivi de PRIM AVEL, TYA et MATHURIN.
Malgré les conditions rien n'a déplorer sur la flotte des 11 bateaux, même si quelques escales techniques sont déjà annoncées.
Voici les impressions de la flotte :
ARLOVA
"la nuit a été trop calme, mais le jour se révèle très agité. Tout à
l'heure devant le cap Finisterre,le vent de Sud était de 45kts avec
rafales à 55. Maintenant à 16h le vent est SSW 38 à 40kts.Nous n'avons
pas vu le soleil, mais si le temps est humide, il n'y a pas de fortes
pluies. Ce mois de novembre est assez doux.
Nous avons rencontré au large du cap Finisterre un remorqueur de haute
mer qui doit faire une veille semblable à celle des Abeilles. Puis plus
tard un canot des sauveteurs locaux en patrouille.
L'équipage va bien."
BLUE SISTERS
"Salut à tous,
C'est quand même un peu la guerre, 35/40N. Nous sommes sous solent et 2
ris et bientôt sous solent seulement.
A bientôt car ça chauffe!!"
TYA
"chauds les marrons!!!! après la pétole, le hard rock...
au cap de villano, il a fallu se résoudre à ranger le spi pour raison de
départ au tas!!
depuis, on a mis du charbon car on était sorti de la nuit avec du
retard. résultat, un surf à 16,1 nds. mais on lève le pied, 1 ris et un
peu de génois feront l'affaire pour la soirée et la nuit"
Xavier POIROT - Directeur de Course
Position au 22 07 2007 à 16 h 00
Classement le 22 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Départ course 2
Un départ magnifique et une nuit calme... très calme...
C'est avec un vent modéré que les 11 bateaux de la deuxième course Baiona-Pornic ont quitté cette magnifique Baie de Baïona.
Lors du briefing skipper le directeur de course avait rappelé la météo et confirmé que les concurrents pouvaient rencontrer des zones de calme pendant cette première nuit.
Ca a été le cas en milieu de nuit, puisque quelques skippers annonçaient des vents nuls entre 3h00 et 5h00.
Ce matin à 7 heure le constat est clair : seulement 30 milles parcouru et le cap Finisterre est toujours devant. Cette deuxième course commence très fort et sollicite déjà les équipages qui doivent rester concentré pour exploiter le moindre souffle d'air.
Lors de la vacation le vent était revenu et les vitesses de progression sont bonnes.
Après cette première nuit les bateaux sont très proches voire même à vue pour quelques uns.
La bascule du vent au sud ouest qui permettra de faire une route directe au portant est attendue avec impatience par tous les équipages.
Quelques impressions de cette première nuit :
7 - TYA "la remontée depuis Baïona s'est effectuée correctement jusqu'à la pétole de cette nui, entre 3h00 et 5hOO du matin nous avons parcouru 0,1 Mn en surface et reculé sur le fond!!! Joyeux, nous avons aperçu des petits camarades s'échapper! à bord tout va bien, nous attendons impatiemment le vent."
1 - ARLOVA "Nuit de pétole. Le vent est revenu sud modéré depuis une heure environ. Mer belle."
19 - TILI-K "Pétole nocturne, avons vu des dauphins au lever du soleil sur le cap Finisterre."
Xavier POIROT - Directeur de course
Position au 22 07 2007 à 07 h 00
Classement le 22 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Remise des prix à Baïona - Course 1
Baïona
BaÎona dispose d’un très beau centre historique. Sa promenade maritime rencontre deux mondes qui entourent la Forteresse de Monterreal., actuellement Parador de Tourisme avec 3 km de murailles. C’est une petite ville aux ruelles très animées en soirée et un boulevard de mer aux nombreuses terrasses avec une vue splendide sur la baie dont l’entrée est protégée par ses îles.
Le port de Baïona comporte 2 marinas : celle du Monte Real Club de Yates qui accueille la réplique de la Carabella Pinta et la nouvelle Marina Estrella Galicia .
Départ de la 2ème course - Baïona - Pornic
Le départ de cette 2éme course a été donné à 17H10 par un magnifique soleil et un vent parfait. Les 11 bateaux participant à cette remontée ont pris un bon départ, donnant néanmoins l’impression de n’être pas pressés de quitter ce petit havre bonheur.
Briefing des skippers
Baïona
Portrait de l'équipe technique
Xavier Poirot , directeur de course, jongle entre ses deux bureaux : sa chambre d'hôtel pour faire les 2 vacations Iridium journalières et notre petit bureau au Monte Real Club de Yates . Il est en charge de la coordination de l'équipe technique et de la préparation de la course ainsi que la gestion de la sécurité en relation avec les centres de secours.
Youenn Rousse, président du comité de course, qu'on ne présente plus tant il est internationalement connu et reconnu ! Il est responsable de la gestion sportive et arbitrale par l'application des règles fédérales pour le respect de l'équité des concurrents. Il a la charge des procédures de départ et d'arrivée et gère les classements. Il proclame les résultats à l'arrivée de chaque course.
Il est président de la ligue de voile des Pays de Loire et comité de course national.
Yves-Marie Leroux, le jaugeur de l'épreuve, s'assure de la conformité technique et vérifie la sécurité des bateaux en relation avec le directeur et le comité de course. Il est jaugeur national et secrétaire de la ligue de voile des Pays de Loire.
Claude-Annick Le Coz , l'assistante de communication pour cette course, est chargée de l'info-course relayée et nourrie par les vacations, les photos, les interviews et les bruits de ponton.
Toute l'équipe technique se mobilise pour aider le président du comité de course pour les départs et arrivées et participe aux longues veilles de jour comme de nuit.
Press - Book des arrivées et Interviews
Interview de TXOLE
Interview de TYA
Interview de TILI-K
Photos d' ARLOVA
Interview de PRIMAVEL
Interview de COQ GAULOIS
Photos de BRAVA - CN PORNIC
Interview de MATHURIN III
Interview de BLUE SISTERS
Interview de RESILIENCE
Photos d' ARIA
Photo de NEUTRON RAPIDE
Interview d' AEZEEN IV
Le vent joue à cache-cache ,
Use les nerfs mais ne vient pas à bout de la bonne humeur générale et du plaisir d’avoir fait cette course malgré les difficultés du golfe.
Cet après-midi BLUE SISTERS franchit la ligne gaiement suivi de près par RESILIENCE, puis BRAVA et MATHURIN III.
Les concurrents sont tous très satisfaits malgré la pétole de ce matin qui leur a fait perdre des heures alors qu’ils étaient si près du but.
Tous se souviendront de cette dure mais intéressante et passionnante 1ere course. Le Golfe de Gascogne est resté fidèle à sa réputation en offrant les multiples facettes de son caractère. Les équipages ont du sortir toute la garde robe du bateau.
L’équipage de MATHURIN restera marqué par cet incident de mer dans des conditions particulièrement déchaînées. L’équipière note l’utilité des IRIDIUM pour la sécurité des bateaux.
Une fin de course difficile !
Décidément cette 7ème édition de la course croisière Pornic-Baiona-Pornic ne rend pas la vie facile aux concurrents encore en course.
Dans la journée 7 bateaux sont attendus sur la ligne d'arrivée. Un groupe de 4 : CN PORNIC, BLUE SISTERS, NEUTRON RAPIDE, MATHURIN sont assez proche les uns des autres malgré une nuit éprouvante pour les nerfs.
Tout aurait dû se finir plus vite, mais voilà depuis la fin de nuit plus un souffle de vent le long des côtes Espagnoles. Les vitesses sont comprises entre 0 et 2nd autant vous dire que les équipages se retiennent pour ne pas craquer et abandonner en terminant au moteur cette première course.
Blue Sister sous spi dans la pétole
5 bateaux sont arrivés dans la nuit. Les combats annoncés hier lors de la vacation ont bien eu lieu :Le second TYA et le 3ème TILY-K arrivent avec moins d'une demi-heure d'écart.
Heureux d'en finir mais pas trop marqués par ces conditions difficiles. Certains sont rasés de près pour faire la bise aux filles, les autres ont pris le temps de se faire un bon
repas à bord en attendant que le vent se décide.ARLOVA et PRIMAVEL franchissent la ligne d'arrivée avec seulement 18 minutes d'écart. Après 4 jours de mer et un parcours de 640
milles c'est vraiment très peu.
Le COQ GAULOIS arrive justement au lever du jour.
Le comité de course est en veille sur la ligne depuis hier soir minuit, ainsi que toute l'équipe de la ville de Pornic, pour respectivement pointer les concurrents et les accueillir aux pontons.
Pour les équipes à terre le repos sera aussi mérité ce soir après la remise des prix de cette première course.
Position au 18 07 2007 à 07 h 00
Classement le 19 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Position au 18 07 2007 à 16 h 00
Classement le 19 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Parcours côtier pour finir...
Après une traversée mouvementée du Golfe, un parcours côtier attend les concurrents, quelques-uns n'hésitent pas à raser les cailloux de la côte nord pour aller chercher du vent et un bord favorable.
« Ce n'est pas moins de 640 milles parcourus depuis Pornic, nous indiquait le skipper d'ARLOVA, alors que la route directe est aux alentours de 460 milles, ça commence à faire un beau mais long parcours et il est temps que la ligne d'arrivée approche. »
La dernière nuit en mer pour certains s'annonce des plus tendue car les écarts n'ont jamais été si serrés.
Il y a un groupe de trois bateaux qui naviguent à vue à proximité du cap Villano : ARLOVA, PRIMAVEL et COQ GAULOIS. Ce dernier a même repris une place au classement en temps réel et se situe maintenant 2 milles devant PRIMAVEL. Autant vous dire qu'à bord des bateaux la concentration est au plus fort et qu'aucun équipage ne va lâcher. La guerre des nerfs est déclarée pour la nuit prochaine.
Un peu devant maintenant TYA et TILI-K se détachent et sont respectivement à 45 et 55 milles de l'arrivée. Les bateaux sont attendus pour la première partie de nuit.
Derrière, le combat pour le classement n'est pas moins intense puisque 4 concurrents sont proches et vont devoir tactiquer pour garder leurs places. MATHURIN III en tête du groupe avec 5 milles d'avance mais ensuite les bateaux sont à vue avec moins d'un mille d'écart. Rien n'est joué pour le
final de demain matin.
Les arrivées vont s'enchainer toute la nuit et l'équipe d'organisation s'active déjà pour accueillir les concurrents avec joie et convivialité comme dans toutes les éditions de Pornic-Baiona.
Pour les impatients il faudra attendre demain matin pour avoir l'issue des combats de la nuit.
A demain 7h00
Xavier POIROT - Directeur de course
TXOLE vainqueur de la 1er course Pornic – Baiona à 14 h 39 min 02 s
Après 3 jours 20 heures 34 minutes de course L’équipage Espagnol a franchi la ligne d’arrivée sous spi avec environ 50 milles d’avance sur le second concurrent TYA. TXOLE a fait une très belle course en conservant la tête depuis le départ. L’équipage arrive fatigué mais heureux de la victoire et de retrouver les familles sur le ponton
Portrait de TXOLE
Pipo raconte la remontée vers Pornic de TXOLE : « Nous avons eu du NW jusqu’au Cap Finisterre donc nous avons fait du près. Ensuite le vent a tourné au NE alors nous avons encore fait du près ! Vers le Cap Ortegal puis le Cap Bares . Nous nous sommes arrêtes à La Coruna pour poser la fatigue du près. Le lendemain, toujours du près … aussi nous avons décidé de faire une escale gastronomique dans le magnifique port de Cedeira. La suite de la navigation s’est faite sans problème au près. »
L’équipage de Txole a une grande expérience de navigation côtière en Galice mais pas hauturière. Ni la ville de Baiona ni le gouvernement n’incitent ou ne font de promotion pour de plus grandes courses. Néanmoins, pour l’an prochain, Pipo projette de solliciter l’aide du gouvernement sous la forme de récompense financière (environ 2000€ ) pour les cinq premiers bateaux espagnols, ce qui inciteraient de plus nombreux concurrents limités par le budget.
Dernière ligne droite avant la ligne d'arrivée...
Les concurrents sont en approche de la côte nord ouest de la Corogne et
vont commencer la longue descente vers le Cap Finistère puis La baie de
Baïona.
La traversée du Golfe à été longue mais les dernières heures de course
ne vont pas être facile et les vents près de terre sont instable avec
une tendance faiblissante. L'essentiel est de rester concentré jusqu'au
bout, mais dans cette fin de parcours tout est encore jouable pour un
premier groupe : PRIMAVEL, ARLOVA, COQ GAULOIS qui sont distant
d'environ 5 milles seulement. Un peu derrière, un second groupe : CN
PORNIC, MATHURIN III et NEUTRON RAPIDE accuse un peu plus de retard (9
milles les séparent).
Enfin la joie approche pour TXOLE, l'équipage de Baïona puisqu'il pointe
ce matin à environ 20 milles de la ligne d'arrivée.
Txole
TXOLE devrait franchir en tête en temps réel en fin de matinée si le
vent se maintient.
A bord des bateaux de la course tout va bien et le morale remonte en
même temps que le baromètre. Voici quelques news de la vie à bord reçu
par mail à la vacation :
15 - BLUE SISTERS
"Une nuit assez tranquille puisque Filochard ne nous a même pas réveillé
sauf pour nous demander de faire des oeufs au bacon préparés du moins je
l'espère par Ribouldingue.
Pour infos des dauphins nous ont accompagné pendant une petite heure de
l'après-midi d'hier et Nonos (Ribouldingue) ne nous a pas fait virer de
bord 4 fois de suite en appuyant sur des touches inappropriées du pilote
automatique.
J'espère que la météo de Baïona est de rêve.
Croquignol (AR)"
7 - TYA
"L'humeur ce matin est maussade, on est content de notre place mais on
vient de passer une nuit à faire du surplace et de la marche arrière
devant le cap Villano avant le cap Finisterre, pas drôle!!
sinon, le moral reste globalement bon, on ne se laissera pas faire.
on a hâte pour la douche!! et pour l'apéro et les tapas, c'est pas joué
pour ce soir!"
Prochaine vacation ce soir 16h
et info course spécial pour l'arrivée de TXOLE
Position au 18 07 2007 à 07 h 00
Classement le 18 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Position au 18 07 2007 à 16 h 00
Classement le 18 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
3ème nuit en mer et grosse fatigue sur la flotte.
Les équipages sont à rude épreuve sur cette première course. Certes les
conditions restent maniables avec des vents de secteur Sud Ouest aux
alentours de 20-25 noeuds mais il s'agit de faire du près depuis le
départ de Pornic et ça laisse des traces de fatigues chez tous les
concurrents.
Cette nuit à été difficile et à bord des bateaux voici les commentaires
TYA
"cette nuit s'est jouée sur l'air de "secouez-moi, secouez-moi....."
mer dure, vent fort, eau salée..."
ARLOVA
"Heureusement pas grand chose à raconter si ce n'est le vent et la mer.
Ce matin vent fort de SW avec tendance à l'WSW ce qui ne nous arrange
plus puisque nous avons viré à l'W. La mer un peu agitée.
Vie à bord : Trop penché. du près c'est inconfortable à la longue.
Dehors. : Tempete de ciel bleu. soleil. pas de nuages.
cette nuit ciel magnifiqquement étoilé.
Hier soir rencontré 2 concurents de loin, des dauphins de près. un
cétacé souffleur dont nous avons pu admirer le souffle à un demi mille"
Les écarts sont importants maintenant et au classement provisoire en
temps réel de ce matin, plus de 100 milles séparent le 1er TXOLE du
dernier en course AEZENN 4.
Souhaitont au concurrents que le vent tourne légèrement vers l'ouest
comme c'est annoncé pour que leur route se rapproche du cap Finistère.
La prochaine vacation de 16h nous affinera les positions et nous
pourrons estimer un peu mieux les arrivées.
Vacation de 16 h 00
Côtes en vue, mais une adonnante serait la bienvenue
Encore sud-ouest, toujours sud-ouest. Le vent s'obstine et persiste dans ce
secteur : pile dans l'axe de la route directe. Les concurrents sont obligés de
louvoyer vers le sud pour certains, vers l'ouest pour les autres. La décision
n'est pas facile à prendre: tirer au large vers la rotation attendue d'ouest ou
descendre plus au sud et se rapprocher des côtes ??
Deux paquets sont maintenant distincts et les options choisies vont être
radicales la nuit prochaine, lors de la bascule éventuelle. Les conditions
difficiles des dernières heures ont fait souffrir particulièrement les équipages
et 4 d'entre eux ont décidé d'abandonner. La mer se calme doucement, mais
elle est encore hachée. Le vent se stabilise aux alentours de 20 noeuds au nord
de la Corogne, alors que plus à l'intérieur du golfe de Gascogne, le manque de
vent se fait déjà sentir.
Inutile de vous dire que les écarts vont se creuser considérablement dans les
prochaines heures. Du côté du classement en temps réel, peu de bouleversement,
c'est toujours TXOLE qui est en tête avec 43 milles d'avance sur TYA. L'équipage
Espagnol fait une course remarquable et pourrait probablement faire honneur à la
ville de Baiona en franchissant la ligne d'arrivée en tête. Les prochaines
heures nous confirmerons cette indication. TXOLE arriverait dans la matinée de
demain. TYA toujours 2ème en temps réel a perdu une dizaine de milles dans la
journée. La bataille est rude dans la suite du classement car les 4 concurrents
PRIMAVEL, COQ GAULOIS, CN PORNIC et MATHURIN III se tiennent en moins de 5
milles. Tout reste à jouer et le classement peut être bouleversé pendant la nuit.
Aventure de mer :
Dans la nuit de lundi 16 à mardi 17 ,vers 5H , le bateau Mathurin III a reçu ,
par VHF , un appel de détresse d'un bateau dont les équipiers dans un anglais
approximatif annonçaient avoir démâté . Mathurin a contacté immédiatement la
direction de course. Xavier a aussitôt prévenu le CROSS Etel qui avait eu un
appel incomplet provenant de cette zone . Xavier leur précise donc la position
transmise par l'Iridium de Mathurin .
La situation est alors gérée par le CROSS puis son homologue Espagnol qui envoie
un hélicoptère sur la zone . L' équipage du Dufour 44 reste en surveillance en
cerclant autour du bateau en difficulté jusqu'à l'arrivée des secours qui
procèdent à l'hélitreuillage des 2 équipiers ,laissant leur voilier de 8m à la
dérive .
Le CROSS a donné liberté de manouvre à Mathurin puis a remercié la direction de
course pour sa collaboration efficace .
Claude LE COZ Communication de la course
Xavier POIROT - Directeur de Course
Mathurin le héros de la journée
Positions au 17 07 2007 à 07 h 00
Classement le 17 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Positions au 17 07 2007 à 16 h 00
Classement le 17 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
2eme nuit en mer pour les concurrents de la 7ème Pornic-Baiona-Pornic
Une nuit étoilée disent certains, difficile disent les autres. Les points de vue sont variable ce matin à bord des bateaux.
Visiblement cette deuxième nuit n'a pas été aussi facile que cela à négocier. Les conditions de vent forcent les coureurs à tirer des bords les éloignants légèrement de la route directe.
Depuis hier soir 2 options se dessinent sur la carte le groupe de l'ouest (majoritaire) et le groupe du sud qui à choisi de plonger plus à l'interieur du golf.
Cette journée de course devrait être décissive et les concurrents sauront si les options choisies ont été payantes.
Tout va bien à bord des bateaux de la course.
Au classement provisoire en temps réel de ce matin le bateau Espagnol XLOLE skippé par Ignacio se trouve toujours en tête à 267 milles de l'arrivée.
Les écarts sont encore faible et tout est encore possible dans le classement.
Au clssement rpovisoire en temps réel : le bateau espagnol TXOLE skippé par Ignacio se trouve toujours en tête ce matin, à 267 miles de l'arrivée. Les écarts restent fibles et tout est encore possible dans le classement.
Dimanche soir, les organisateurs et les élus de la Ville de Pornic ainsi que l'équipe de la ligue sont arrivés à bon port tantôt sous la pluie battante tantôt sous un soleil timide-humide. Dès lundi matin, chaque groupe travaille activement pour que les bateaux et l'accueil des concurrents soient le plus agréable possible.
News après la vacation de ce lundi soir.
La flotte se sépare, certains poursuivent à l'ouest et les autres descendent au sud. Les conditions de mer sont maniables pour les uns mais éprouvantes dans une mer très formée pour les autres. Ces conditions éprouvantes fatiguent les équipages et viennent à bout des estomacs fragiles.
Aquabon abandonne pour cause de malade sans gravité et fait cap sur Pornic.
Primavel joue avec les baleines pendant que Neutron Rapide se demande si la meilleure option ne serait pas de poursuivre vers les Antilles... Phil's et Sterwen se sont croisés mais qui avait la priorité ?
Désolés, nous n'avons pas réussi à nous connecter sur les horaires des grains !
Pas d'inquiétude sur les conditions météo futures, mais le vent permettra d'optimiser les virements de bord.
Xavier POIROT - Directeur de course
Positions au 16 07 2007 à 07 h 00
Classement le 16 07 2007 à 07 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
Positions au 16 07 2007 à 16 h 00
Classement le 16 07 2007 à 16 h 00 Le classement final sera en temps compensé "temps sur distance"
1ère nuit pour la Pornic Baîona
Le comité d'organisation avait prévu plusieurs feux d'artifice rythmés par les coups de tonnerre .Ils furent certainement les plus impressionnants du jour ! La vacation de cette première nuit a confirmé la faible vitesse du vent . Les bateaux ont navigué très lentement .
A la vacation de 16H , on apprenait qu'un concurrent vaincu par l'orage faisait une escale technique pour une réparation électrique à l'Ile d'Yeu .
Dans l'après midi le vent est rentré de secteur S SW à environ 15 N . Une grande majorité des concurrents a fait le choix d'une route à l'ouest qui pourrait s'avérer payante dans les prochaines 24H .La ballade a été humide et l'ambiance est très agréable à bord . Le débutant sur Phil's se porte à merveille , son baptême de voile est donc validé .
Carte des positions à 07 h 00
Carte des positions à 16 h 00
Fin des inscriptions et des derniers contrôles de sécurité le matin.
Midi sonne, le Directeur de Course Xavier POIROT en duo avec Youenn ROUSSE Comité de Course commence le briefing des skippers. Tous très attentifs écoutent les conseils de nos deux arbitres soutenus par Yves Marie LEROUX pour les questions "jauge".
Vers 17 H , sous un soleil radieux , les bateaux participants à la course Pornic-Baiona-Pornic nous ont offert un magnifique spectacle . Par ordre de cagnard , ils se sont présentés en parade et effectué une boucle dans le vieux port. .Ils ont été chaleureusement acclamé et encouragé par la sympathique foule des spectateurs Pornicais mêlée aux vacanciers .
A 18H 05 ,le comité de course donnait le signal de départ aux 20 concurrents . Le parcours
côtier entre Port Main et la bouée de la Noéveillard voyait le bateau espagnol virer en tête avec élégance à 18H53 avec presque un demi-mile d'avance sur son poursuivant . Très motivé notre bateau espagnol accélère puis cingle vers le golfe de Gascogne qu'il adore traverser ..
Ordre de passage à la bouée Noéveillard , après un premier bord de spi :
1° TXOLE. .
2° Résilience vire à 18H58 heureux par ce début de course prometteur .
3° Blue Sisters a un peu de mal à gérer les caprices des voiles d'avant .
4° Primavel
5° Partner
6° Mathurin III
7° Tili-K
8° Tya
9° Brava
10° Marco Polo
11° Neutron Rapide
12° Aria
13° Arlova
14° Coq Gaulois
15° Phil's
16° Fugue
17° Sterwen VII
18° Aquabon
19° PGEP/Kenkiz
20° Aezenn qui n' a pas pu rattraper son retard du départ .
Briefing skippers à Pornic, course 1
Fin de la chaîne d'inscription
avant
La parade dans le vieux port
18 h 05, le départ
Journée d'ouverture officielle de la Pornic-Baiona-Pornic, edition 2007...
Dès O9 h 30 les premiers équipages se sont présentés pour les inscriptions.
La bonne humeur était au rendez-vous, et dans la matinée la moitié de la flotte était passée à la chaîne d'inscription.
En fin de matinée Youenn ROUSSE Président de la Ligue de Voile des Pays de la Loire assistait à la cérémonie des 10 ans de jumelage entre la Ville de Pornic et la Ville de Baïona.
L'après midi, jouant carte sur table Youenn rejoint la chaîne d'inscription se préparant pour la soirée en y jouant du tronbonne mais pas à coulisse. Un évênement extraordinaire dont nous garderons pour nous un souvenir intact photographié dans nos esprits.
Soirée très réussie avec le Banda de Baïona illustrant d'une note musicale la présentation des différents équipages
Réception pour les 10 ans du jumelage Pornic Baïona
Le Banda de Baïona
Présentation de l'équipage AEZEEN 4 skippé par Maryvonne BERTA
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