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🚩 Rallye de Gascogne – Départ de Pornic

La 5e édition du Rallye de Gascogne a pris le large ! Le départ direction L’île d’Yeu, a été lancé à 9h30, depuis le port de la Noëveillard,  dans des conditions météorologiques optimales

La Station SNSM de Pornic – Pays de Retz était présente pour escorter les participants.

Les participants, qu’ils naviguent à voile ou à moteur, étaient accompagnés d’un bateau amiral chargé de l’encadrement et de la sécurité.

Pour rappel, au-delà de la croisière, le rallye est une aventure maritime formatrice, où chaque étape devient l’occasion d’apprendre, de manœuvrer ensemble et de progresser en navigation au fil des milles.

Souhaitons bon vent aux 22 bateaux partis en mer et aux membres des équipages !

🚩 Rallye de Gascogne – L’île d’Yeu 

Pour cette première journée, les bateaux ont mis le cap sur Les Vieilles, première étape de leur tour de l’Île d’Yeu. Une fois l’ancre jetée au plus près de la côte, place au pique-nique, à la baignade et à la surveillance des mouillages pour éviter toute dérive. La flotte a ensuite repris la mer en longeant la côte nord-ouest de l’île, puis la Pointe du But, avant de retrouver le port de Joinville en fin de journée.

💡 Quelques conseils pour préparer un bon mouillage :

• Vérifier la nature du fond (sable, vase, roche ou algues)
• Éviter rochers, herbiers denses,
• Prévoir une longueur de chaîne suffisante (3 à 5 fois la profondeur d’eau),
• Descendre l’ancre progressivement,
• S’assurer que l’ancre a bien croché en faisant reculer doucement le bateau,
• Repérer des alignements à terre pour détecter une éventuelle dérive,
• Tenir compte du vent, du courant et de leur évolution,
• Contrôler régulièrement la position du bateau pendant le mouillage.

🚩 Rallye de Gascogne – Départ vers Pornichet

Départ à 9h00 ce matin pour la troisième étape du Rallye de Gascogne. Au programme : 33 milles nautiques (environ 61 km) entre ciel et mer. Les conditions étaient particulièrement calmes, avec une véritable mer d’huile et une belle pétole – le terme marin désignant une absence quasi totale de vent.

Conséquence : toute la flotte a progressé au moteur, à une vitesse moyenne d’environ 5 nœuds, pour une durée de navigation estimée à 7 heures.

À la mi-journée, les participants ont longé le parc éolien proche de Saint-Nazaire avant d’approcher de la zone d’attente des cargos, nombreux au mouillage, offrant un spectacle impressionnant.

En poursuivant vers la baie de Pornichet–La Baule, ils ont eu la chance de recevoir la visite d’un banc de marsouins venu jouer quelques instants autour des bateaux.

La journée s’est terminée par un bel accueil au port de Pornichet.

💡 En cas de mer d’huile, les principales recommandations sont :

• Maintenir une veille permanente, surtout dans les zones fréquentées.
• Surveiller la météo : une mer calme peut précéder l’arrivée d’un changement de temps ou d’un orage.
• Contrôler la température du moteur si la navigation se fait au moteur pendant plusieurs heures.
• Profiter pour économiser son énergie : s’hydrater, se protéger du soleil et anticiper la fatigue liée à la chaleur.
• Rester attentif à la faune marine : dauphins, marsouins et oiseaux marins sont souvent plus faciles à observer lorsque la mer est plate.

🚩 Rallye de Gascogne – Départ vers Port Haliguen

La flotte a quitté le port de Pornichet sous de belles conditions de navigation, profitant d’un vent portant qui a accompagné la progression de la journée. La route a mené les participants à proximité des îles bretonnes de Hoëdic et Houat, dont les paysages ont offert un magnifique décor à la traversée.

À environ un mille et demi des côtes, chacun a pu profiter de la navigation à sa manière : certains ont eu le plaisir de pêcher quelques maquereaux, tandis que d’autres ont choisi de se rafraîchir lors d’une baignade.

La journée s’est achevée à Port Haliguen, où la flotte a été accueillie avec efficacité et beaucoup de convivialité, concluant ainsi une très belle étape sous le signe de la mer et de la bonne humeur.

💡 Quelques conseils pour bien réussir son amarrage au port :

• Préparez tout avant l’approche : pare-battages en place, amarres prêtes et équipage informé de son rôle. Une manœuvre préparée est déjà à moitié réussie.
• Approchez à vitesse minimale : allez aussi lentement que possible tout en conservant la capacité de gouverner. La vitesse est la principale cause des amarrages difficiles.
• Tenez compte du vent et du courant : identifiez ce qui influence le plus le bateau et adaptez votre trajectoire en conséquence. Si possible, approchez face au vent ou au courant pour mieux contrôler votre vitesse.
• Gardez une trajectoire simple et stable : effectuez de petites corrections de barre et évitez les changements brusques de direction ou de régime moteur.
• Assurez rapidement une première amarre : dès que le bateau est correctement positionné, mettez en place une amarre avant ou arrière pour stabiliser le bateau avant de régler les autres.
• N’hésitez pas à refaire une tentative : si l’approche est mal engagée, éloignez-vous calmement et recommencez. Une seconde manœuvre bien exécutée vaut mieux qu’un amarrage forcé.

🚩 Rallye de Gascogne – Belle navigation, escale reportée

Après un départ vers midi de Port Haliguen, les équipages ont profité d’une magnifique journée de glisse sur le Rallye de Gascogne. Un long bord de travers a permis à chacun de retrouver les plaisirs de la navigation rapide, avec des pointes à 8,5 nœuds.

Le briefing du directeur de rallye, suivi avec attention par tous, a conduit à renoncer à l’escale prévue à Houat : le vent, trop soutenu, ne permettait pas de mouiller sereinement pour la nuit, le risque de dérive étant trop important. Les bateaux ont donc rejoint Port Haliguen pour y passer la nuit.

Profitons de cette dernière étape pour faire un point sur les consignes de sécurité en cas de détresse en mer :

• Restez calme et évaluez rapidement la situation.
• Alertez les secours sans attendre par VHF (canal 16) ou tout autre moyen de communication disponible.
• Enfilez immédiatement votre gilet de sauvetage et assurez-vous que tous les équipiers en portent un.
• Restez avec votre bateau tant qu’il ne coule pas : il est beaucoup plus facile à repérer qu’une personne à l’eau.
• Préparez les équipements de sécurité (fusées, balise de détresse, radeau de survie) et utilisez-les uniquement lorsque cela est nécessaire.
• Économisez vos moyens de communication et votre énergie, tout en restant à l’écoute des secours.
• Suivez les consignes des sauveteurs et ne quittez le bateau que sur leur demande ou si votre sécurité l’exige.